
Węgiel groszek 8-25 mm — Łódź


Węgiel groszek 8–25 mm
Tutaj znajdziesz oferty węgla kamiennego w sortymencie groszek 8–25 mm z dostawą do Łodzi i całego województwa łódzkiego. Obojętnie czy prowadzisz skład opału na Olechowie, w Nowosolnej albo na Teofilowie, czy kotłownię kamienicy w Śródmieściu — sprzedaż prowadzimy wyłącznie luzem, od pełnej naczepy, czyli od 24 ton, a cenę podajemy netto za tonę.
Sprzedaż hurtowa, luzem, od 24 ton. Oferty na tej stronie dotyczą węgla kamiennego w sortymencie groszek o uziarnieniu 8–25 mm — to paliwo, które rynek nazywa ekogroszkiem. Towar jedzie naczepą samowyładowczą, nie sprzedajemy go w workach 25 kg ani na paletach. Jeżeli szukasz pojedynczej tony do domu jednorodzinnego, najlepszą drogą jest lokalny skład opału — my obsługujemy właśnie takie składy, kotłownie wspólnot i spółdzielni oraz zakłady przemysłowe.
1 aktywna oferta z dostawą do Łodzi. Cena netto za tonę, do której dolicza się VAT.


Stawki netto za tonę przy odbiorze pełnego samochodu. Do ceny dolicza się VAT.
| Sortyment | Uziarnienie | Cena netto / t |
|---|---|---|
| Miał | 1–8 mm | 620 zł |
| Groszek (ekogroszek) | 8–25 mm | 1650 zł |
| Orzech | 40–80 mm | 1600 zł |
| Kostka | 80–200 mm | 1760 zł |
Ten sam dowóz, inne uziarnienie — miał do kotłów rusztowych i retortowych dużej mocy, orzech i kostka do kotłów zasypowych.






Ekogroszek to przyjęta na rynku nazwa drobnego sortymentu węgla kamiennego o podwyższonych parametrach, a nie odrębny gatunek paliwa. Kupujący, który pyta w Łodzi o ekogroszek, szuka dokładnie tego, co znajdziesz w tabeli ofert powyżej: węgla kamiennego w sortymencie groszek o uziarnieniu od 8 do 25 milimetrów, pochodzenia kazachstańskiego, z parametrami deklarowanymi na poziomie 25 MJ/kg kaloryczności, 6 procent popiołu i 0,4 procent siarki. Ten zestaw liczb stoi za potoczną nazwą, bo niski popiół i niska siarka pozwalają kotłowi retortowemu z podajnikiem ślimakowym pracować przez cały sezon bez ciągłego czyszczenia palnika i wygarniania rusztu. Jedna różnica wobec ekogroszku ze składu opału dotyczy formy sprzedaży i jest zasadnicza: u nas towar idzie wyłącznie luzem, od pełnej naczepy, czyli od 24 ton w jednej dostawie. Nie prowadzimy sprzedaży w workach 25 kg, na paletach, w workach o pojemności jednej tony ani na pojedyncze tony. Dlatego odbiorcą jest skład opału, kotłownia wspólnoty albo spółdzielni, zakład przemysłowy lub instytucja z własnym placem. Mieszkaniec łódzkiej kamienicy kupuje ten sam węgiel u lokalnego składu, a skład zatowarowuje się u nas pełnym samochodem.
Łódź jest logistycznie najwygodniejszym miastem w tym klastrze, bo leży dokładnie tam, gdzie przecinają się główne korytarze towarowe kraju: autostrada A1 z Trójmiasta na Śląsk, autostrada A2 z Warszawy do Poznania, droga S8 z Wrocławia na Białystok i obwodnica S14. Węgiel importowany jedzie tu z terminali gdańskich jednym ciągiem autostradą A1, bez przeładunku, a towar śląski wchodzi tą samą trasą z południa — stąd stawka za tonę jest tu jedną z korzystniejszych w centralnej Polsce. Profil popytu jest w Łodzi szczególny. Śródmieście to ogromna, gęsta zabudowa kamieniczna, w której przez dekady grzano piecami kaflowymi i kotłami zasypowymi, a program wymiany źródeł ciepła i rozbudowa miejskiej sieci ciepłowniczej dopiero zmieniają ten obraz. Realne zamówienia na pełne naczepy przychodzą dziś od składów opału z obrzeży — z Olechowa, Andrzejowa, Nowosolnej, Teofilowa, Radogoszcza, Rudy, Chojen i Stoków — oraz z pasa miejscowości w promieniu czterdziestu kilometrów: Pabianic, Zgierza, Aleksandrowa Łódzkiego, Konstantynowa Łódzkiego, Rzgowa, Tuszyna, Brzezin, Strykowa, Koluszek, Ozorkowa, Głowna i Łasku. Dla ciężkiego transportu najważniejsze są węzeł Stryków, gdzie A1 spotyka się z A2, oraz węzeł Emilia, bo pozwalają dojechać na place po wschodniej i północnej stronie miasta bez wjazdu w ścisłe centrum. Szczyt zamówień trwa od września do stycznia, a najniższe stawki wypadają na przełomie wiosny i lata.
Dla Łodzi orientacyjna stawka groszku 8–25 mm wynosi około 1650 zł netto za tonę plus VAT przy zakupie pełnej naczepy. Aktualne, wiążące ceny pokazuje tabela ofert na tej stronie, bo pobieramy je na żywo z bazy i zmieniają się razem z kursem oraz sezonem. Różnica między miastami wynika z dowozu z portu przeładunku: najniżej jest w Gdańsku, gdzie towar schodzi ze statku, nieco wyżej w Łodzi, Warszawie i Poznaniu, a najwyżej we Wrocławiu i w Katowicach. Łódź wypada w tym środkowym przedziale mimo dużej odległości od morza właśnie dlatego, że autostrada A1 prowadzi tu prosto od terminali. Rozpiętość między sortymentami jest znacznie większa niż między miastami — miał 1–8 mm kosztuje ułamek ceny groszku, bo jest produktem ubocznym przeróbki, a kostka 80–200 mm jest najdroższa. Jesienią stawki rosną wraz z popytem, dlatego składy z regionu łódzkiego robią zapas wcześniej.
W ofercie są cztery sortymenty węgla kamiennego i każdy trafia do innego paleniska. Groszek 8–25 mm, na rynku nazywany ekogroszkiem, ma 25 MJ/kg, 6 procent popiołu i 0,4 procent siarki, a uziarnienie jest dobrane tak, żeby swobodnie przechodziło podajnikiem ślimakowym kotła retortowego — orientacyjnie od 1570 do 1710 zł netto za tonę plus VAT, zależnie od miasta dostawy. Orzech 40–80 mm to sortyment grubszy, do kotłów zasypowych górnego spalania, pieców kaflowych i kuchni węglowych, w widełkach 1520–1660 zł netto za tonę plus VAT; w Łodzi schodzi go wyjątkowo dużo, bo w kamienicznej zabudowie Śródmieścia i Bałut zostało jeszcze mnóstwo takich palenisk. Kostka 80–200 mm, orientacyjnie 1680–1820 zł netto za tonę plus VAT, jest najdroższa, bo wymaga najmniej przeróbki i pali się najdłużej. Miał 1–8 mm to od 540 do 680 zł netto za tonę plus VAT, czyli nawet trzykrotnie mniej, ale ma 23 MJ/kg, 10 procent popiołu i 0,7 procent siarki, a tak drobne uziarnienie wymaga kotła z rusztem mechanicznym i odpylaniem, dlatego jest to paliwo dla przemysłu i dużych kotłowni, nie dla instalacji domowej.
Zamówienie przebiega w trzech krokach. Najpierw wysyłasz zapytanie ofertowe przez formularz przy wybranej ofercie, podając tonaż, sortyment i adres rozładunku — w Łodzi warto od razu napisać, czy plac jest przy obwodnicy, czy w głębi dzielnicy. Potem w ciągu jednego lub dwóch dni roboczych dostajesz cenę końcową z transportem i proponowany termin, zwykle od trzech do siedmiu dni roboczych. Na koniec potwierdzasz okno dostawy telefonicznie. Towar przyjeżdża naczepą typu wanna albo łódka z ładunkiem 24–26 ton i rozładowuje się wywrotem, więc plac musi mieć utwardzoną nawierzchnię, miejsce na manewr samochodem o długości około 17 metrów i wolną przestrzeń nad pojazdem, bo podniesiona skrzynia sięga kilkunastu metrów. W łódzkim Śródmieściu to najczęstszy problem, bo wiele podwórek studni ma jeden wąski przejazd bramowy i nie da się tam wjechać pełnym samochodem. Do każdej partii wystawiamy świadectwo jakości paliwa stałego z deklarowanymi parametrami.
Ten towar kupują odbiorcy hurtowi, bo sprzedaż startuje od pełnej naczepy. Pierwsza grupa to składy opału i place handlu paliwami stałymi, które przyjmują naczepę, przesypują węgiel na pryzmę i sprzedają go dalej w mniejszych partiach, a część z nich workuje towar na własnej linii. Druga grupa to kotłownie wspólnot mieszkaniowych i spółdzielni ogrzewające po kilkadziesiąt mieszkań — przy zużyciu rzędu kilkuset ton na sezon naczepa raz na trzy albo cztery tygodnie w szczycie zimy jest dla nich zwykłym rytmem dostaw. Trzecia grupa to zakłady przemysłowe z kotłami technologicznymi i suszarniami, od ceramiki i przetwórstwa drewna po suszenie zbóż i produkcję materiałów budowlanych. Czwarta grupa to instytucje publiczne oraz gospodarstwa rolne z własnym placem, czyli szkoły, ośrodki zdrowia, zakłady komunalne i fermy, które mają gdzie przyjąć wywrot i czym go przegarnąć. Odbiorca indywidualny kupuje ten sam węgiel u lokalnego składu, a skład zatowarowuje się u nas.
Z Łodzi wszędzie jest blisko i to działa w dwie strony — czasem towar wygodniej odebrać bliżej miejsca rozładunku niż ściągać go przez węzeł Stryków. Jeśli Twój plac albo kotłownia leży na południu regionu, przy trasie na Śląsk albo po wschodniej stronie, sprawdź sąsiednie miasta klastra. Stawka za tonę potrafi się różnić dokładnie o koszt tych stu kilometrów.
Ekogroszek — Częstochowa
120 km na południe autostradą A1
Ta sama trasa A1 w stronę Śląska — naturalny kierunek dla odbiorców z południa województwa łódzkiego.
Ekogroszek — Warszawa
135 km na wschód autostradą A2
Tam również stoi towar w sortymencie groszek, a Łódź i Warszawa to w praktyce wspólny obszar dostawy przy jednym przejazdzie A2.
Ekogroszek — Radom
145 km na wschód drogami DK12 i S7
Wygodne dla placów po wschodniej stronie regionu, bez przejazdu przez aglomerację warszawską.
Najczęstsze pytania kupujących węgiel groszek w tym regionie
Najczęściej nie wprost pod budynek. Zabudowa Śródmieścia i Bałut opiera się na podwórkach studniach z jednym wąskim przejazdem bramowym, a rozładunek odbywa się wywrotem z podniesionej skrzyni, co wymaga kilkunastu metrów wolnej przestrzeni nad samochodem. W praktyce towar zjeżdża na plac składu na obrzeżach, a stamtąd rozwozi się go mniejszymi samochodami. Jeśli masz wątpliwości, podaj adres w zapytaniu i kierowca oceni dojazd przed wyjazdem.
Z terminali przeładunkowych na wybrzeżu, autostradą A1 jednym ciągiem, bez przeładunku w drodze. Towar jest pochodzenia kazachstańskiego i wchodzi do kraju statkiem, a Łódź leży na tej trasie bardzo korzystnie, bo autostrada prowadzi tu prosto od Trójmiasta. To właśnie dlatego stawka łódzka mieści się w środkowym przedziale klastra, mimo że od morza jest stąd kilkaset kilometrów.
Zależy od mocy kotłowni i stanu ocieplenia budynku, ale typowa instalacja obsługująca od sześćdziesięciu do stu mieszkań spala w sezonie od stu do dwustu kilkudziesięciu ton. W praktyce oznacza to pełną naczepę raz na trzy albo cztery tygodnie w szczycie zimy, a poza sezonem jeden uzupełniający transport. Przy takim zużyciu opłaca się zrobić zapas wiosną, gdy stawki są niższe.
Nie u nas. Sprzedajemy wyłącznie luzem, od pełnej naczepy, bo cały model dostawy opiera się na jednym transporcie z placu przeładunkowego do odbiorcy. Mniejsze partie, workowany towar i dowóz pod posesję prowadzą lokalne składy opału w Łodzi, Pabianicach i Zgierzu, które zatowarowują się właśnie takimi naczepami. Jeśli potrzebujesz kilku ton, najprościej zapytać skład w swojej okolicy.
Do każdej partii wystawiamy świadectwo jakości paliwa stałego z deklarowanymi parametrami, czyli kalorycznością 25 MJ/kg, zawartością popiołu 6 procent i siarki 0,4 procent oraz uziarnieniem 8–25 mm. Dokument jest wymagany przy dalszej odsprzedaży ze składu i przy rozliczeniach instytucjonalnych, dlatego jedzie razem z towarem. Na życzenie dołączamy także raport z badania partii.
Groszek jest paliwem do kotłów retortowych z automatycznym podajnikiem, z kalorycznością 25 MJ/kg i niską zawartością popiołu oraz siarki. Miał 1–8 mm kosztuje nawet trzykrotnie mniej, ale ma 23 MJ/kg, 10 procent popiołu i 0,7 procent siarki, a tak drobne uziarnienie wymaga kotła z rusztem mechanicznym i odpowiednim odpylaniem. Do kotłowni przemysłowej z taką instalacją miał jest rozsądnym wyborem, do instalacji osiedlowej czy domowej nie.

Jedno konto obsługuje wszystkie serwisy w grupie: gieldabiomasy.pl, gieldapelletu.pl, gieldazrebki.pl, gieldatrociny.pl, gieldawegla.pl i gieldapks.pl.