
Węgiel groszek 8-25 mm — Wrocław


Węgiel groszek 8–25 mm
Tutaj znajdziesz oferty węgla kamiennego w sortymencie groszek 8–25 mm z dostawą do Wrocławia i powiatu wrocławskiego. Obojętnie czy prowadzisz skład opału w Leśnicy, na Brochowie albo w Zakrzowie, czy kotłownię zakładu na Psim Polu — sprzedaż prowadzimy wyłącznie luzem, od pełnej naczepy, czyli od 24 ton, a cenę podajemy netto za tonę.
Sprzedaż hurtowa, luzem, od 24 ton. Oferty na tej stronie dotyczą węgla kamiennego w sortymencie groszek o uziarnieniu 8–25 mm — to paliwo, które rynek nazywa ekogroszkiem. Towar jedzie naczepą samowyładowczą, nie sprzedajemy go w workach 25 kg ani na paletach. Jeżeli szukasz pojedynczej tony do domu jednorodzinnego, najlepszą drogą jest lokalny skład opału — my obsługujemy właśnie takie składy, kotłownie wspólnot i spółdzielni oraz zakłady przemysłowe.
1 aktywna oferta z dostawą do Wrocławia. Cena netto za tonę, do której dolicza się VAT.


Stawki netto za tonę przy odbiorze pełnego samochodu. Do ceny dolicza się VAT.
| Sortyment | Uziarnienie | Cena netto / t |
|---|---|---|
| Miał | 1–8 mm | 680 zł |
| Groszek (ekogroszek) | 8–25 mm | 1710 zł |
| Orzech | 40–80 mm | 1660 zł |
| Kostka | 80–200 mm | 1820 zł |
Ten sam dowóz, inne uziarnienie — miał do kotłów rusztowych i retortowych dużej mocy, orzech i kostka do kotłów zasypowych.






Ekogroszek to rynkowa nazwa drobnego sortymentu węgla kamiennego o podwyższonych parametrach, a nie odrębny gatunek paliwa. Kupujący, który pyta we Wrocławiu o ekogroszek, szuka dokładnie tego, co widzisz w tabeli ofert powyżej: węgla kamiennego w sortymencie groszek o uziarnieniu od 8 do 25 milimetrów, pochodzenia kazachstańskiego, z parametrami deklarowanymi na poziomie 25 MJ/kg kaloryczności, 6 procent popiołu i 0,4 procent siarki. Właśnie te liczby stoją za potoczną nazwą, bo niski popiół i niska siarka pozwalają kotłowi retortowemu z podajnikiem ślimakowym przejść cały sezon bez ciągłego czyszczenia palnika i wygarniania rusztu. Jedna różnica wobec ekogroszku ze składu opału dotyczy formy sprzedaży i jest zasadnicza: u nas towar idzie wyłącznie luzem, od pełnej naczepy, czyli od 24 ton w jednej dostawie. Nie prowadzimy sprzedaży w workach 25 kg, na paletach, w workach o pojemności jednej tony ani na pojedyncze tony. Odbiorcą jest więc skład opału, kotłownia wspólnoty albo spółdzielni, zakład przemysłowy lub instytucja z własnym placem. Właściciel domu pod Wrocławiem kupuje ten sam węgiel u lokalnego składu, a skład zatowarowuje się u nas pełnym samochodem.
Wrocław leży na autostradzie A4 między Zgorzelcem a Krakowem, ma własną obwodnicę A8 i drogę S5 prowadzącą na Poznań, a od granicy czeskiej dzieli go niespełna sto kilometrów. Dla węgla oznacza to dwa możliwe kierunki dojazdu: od wschodu autostradą A4 ze Śląska i od północy drogami S5 oraz S3 od strony portów. Oba są długie, i to jest główny powód, dla którego stawka wrocławska należy do najwyższych w tym klastrze. Trzeba też powiedzieć wprost, jak wygląda prawo miejscowe: dolnośląska uchwała antysmogowa stopniowo wygasza węgiel w ogrzewaniu budynków w granicach miasta, nowych instalacji węglowych nie wolno tu montować, a terminy końcowe są rozpisane na kolejne lata. Dlatego realny popyt siedzi nie w blokach na Krzykach czy w kamienicach Nadodrza, lecz na placach składowych po obrzeżach i w powiecie. Zamówienia na pełne naczepy przychodzą z Leśnicy, Brochowa, Zakrzowa, Pawłowic i Jerzmanowa, a dalej z Oławy, Siechnic, Kątów Wrocławskich, Kobierzyc, Żórawiny, Długołęki, Miękini, Trzebnicy, Obornik Śląskich, Środy Śląskiej, Sobótki, Jelcza-Laskowic i Strzelina. Obwodnica A8 jest dla ciężkiego transportu kluczowa, bo pozwala rozwieźć towar po całym pierścieniu gmin bez wjazdu w ścisłe centrum. Szczyt zamówień trwa od września do stycznia, a najkorzystniejszy moment na zatowarowanie placu to maj i czerwiec.
Dla Wrocławia orientacyjna stawka groszku 8–25 mm wynosi około 1710 zł netto za tonę plus VAT przy zakupie pełnej naczepy, czyli najwyżej w tym klastrze razem z Katowicami. Aktualne, wiążące liczby pokazuje tabela ofert na tej stronie, bo pobieramy je na żywo z bazy i zmieniają się razem z kursem oraz sezonem. Powód różnicy jest prosty i warto go znać przy negocjacjach: cena zawiera dowóz z portu przeładunku, a Wrocław leży od wybrzeża dalej niż Poznań, Łódź czy Warszawa, więc transport ma w stawce największy udział. W Gdańsku, gdzie towar schodzi ze statku, tona jest najtańsza w całym kraju. Rozpiętość między sortymentami jest przy tym znacznie większa niż między miastami — miał 1–8 mm kosztuje ułamek ceny groszku, bo jest produktem ubocznym przeróbki, a kostka 80–200 mm wypada najdrożej.
W ofercie są cztery sortymenty węgla kamiennego i każdy trafia do innego paleniska. Groszek 8–25 mm, na rynku nazywany ekogroszkiem, ma 25 MJ/kg, 6 procent popiołu i 0,4 procent siarki, a uziarnienie jest dobrane tak, żeby swobodnie przechodziło podajnikiem ślimakowym kotła retortowego — orientacyjnie od 1570 do 1710 zł netto za tonę plus VAT, zależnie od miasta dostawy, a Wrocław jest w górnym końcu tych widełek. Orzech 40–80 mm to sortyment grubszy, do kotłów zasypowych górnego spalania, pieców kaflowych i kuchni węglowych, w widełkach 1520–1660 zł netto za tonę plus VAT. Kostka 80–200 mm, orientacyjnie 1680–1820 zł netto za tonę plus VAT, jest najdroższa, bo wymaga najmniej przeróbki i pali się najdłużej, więc kupują ją tam, gdzie liczy się długie żarzenie bez dokładania. Miał 1–8 mm to od 540 do 680 zł netto za tonę plus VAT, czyli nawet trzykrotnie mniej, ale ma 23 MJ/kg, 10 procent popiołu i 0,7 procent siarki, a tak drobne uziarnienie wymaga kotła z rusztem mechanicznym i odpylaniem, dlatego jest to paliwo dla przemysłu i dużych kotłowni, nie dla instalacji domowej.
Zamówienie przebiega w trzech krokach. Najpierw wysyłasz zapytanie ofertowe przez formularz przy wybranej ofercie, podając tonaż, sortyment i adres rozładunku — we Wrocławiu warto napisać, z której strony obwodnicy A8 leży plac, bo to skraca ustalanie trasy. Potem w ciągu jednego lub dwóch dni roboczych dostajesz cenę końcową z transportem i proponowany termin, zwykle od trzech do siedmiu dni roboczych. Na koniec potwierdzasz okno dostawy telefonicznie. Towar przyjeżdża naczepą typu wanna albo łódka z ładunkiem 24–26 ton i rozładowuje się wywrotem, więc plac musi mieć utwardzoną nawierzchnię, miejsce na manewr samochodem o długości około 17 metrów i wolną przestrzeń nad pojazdem, bo podniesiona skrzynia sięga kilkunastu metrów. W starej zabudowie Nadodrza i Ołbina przeszkodą bywają nie tylko wąskie podwórka, ale też sieć trakcyjna tramwajowa nad jezdnią. Do każdej partii wystawiamy świadectwo jakości paliwa stałego z deklarowanymi parametrami.
Ten towar kupują odbiorcy hurtowi, bo sprzedaż startuje od pełnej naczepy. Pierwsza grupa to składy opału i place handlu paliwami stałymi, które przyjmują naczepę, przesypują węgiel na pryzmę i sprzedają go dalej w mniejszych partiach, a część z nich workuje towar na własnej linii. Druga grupa to kotłownie wspólnot mieszkaniowych i spółdzielni ogrzewające po kilkadziesiąt mieszkań — przy zużyciu rzędu kilkuset ton na sezon naczepa raz na trzy albo cztery tygodnie w szczycie zimy jest dla nich zwykłym rytmem dostaw. Trzecia grupa to zakłady przemysłowe z kotłami technologicznymi i suszarniami, od ceramiki i przetwórstwa drewna po suszenie zbóż i produkcję materiałów budowlanych. Czwarta grupa to instytucje publiczne oraz gospodarstwa rolne z własnym placem, czyli szkoły, ośrodki zdrowia, zakłady komunalne i fermy, które mają gdzie przyjąć wywrot i czym go przegarnąć. Odbiorca indywidualny kupuje ten sam węgiel u lokalnego składu, a skład zatowarowuje się u nas.
Wrocław jest w tym klastrze jednym z najdroższych kierunków, bo od każdego portu przeładunku jest stąd daleko. Dlatego warto porównać stawkę z miastami, które leżą na trasie dojazdu — od północy drogami S5 i S3, od wschodu autostradą A4. Dla placu w gminie ościennej różnica w cenie za tonę to w praktyce koszt odcinka, którego nie trzeba jechać.
Ekogroszek — Zielona Góra
155 km na północny zachód drogami A4 i S3
Leży na korytarzu S3 od portów, więc dla odbiorców z północno-zachodniej części Dolnego Śląska bywa krótszą trasą.
Ekogroszek — Poznań
180 km na północ drogą S5
Tam również stoi towar w sortymencie groszek, a stawka za tonę jest niższa niż wrocławska o koszt dowozu.
Ekogroszek — Katowice
195 km na wschód autostradą A4
Wspólny korytarz A4 i podobny poziom cen — naturalny kierunek dla placów po wschodniej stronie województwa.
Najczęstsze pytania kupujących węgiel groszek w tym regionie
Dolnośląska uchwała antysmogowa zakazuje montażu nowych instalacji węglowych w mieście i wygasza istniejące w rozpisanych terminach, więc w wielu przypadkach ogrzewanie węglem w granicach Wrocławia nie jest już dopuszczalne. Nasza oferta z dostawą do miasta obsługuje przede wszystkim składy opału, place handlowe i odbiorców przemysłowych. Jeśli budynek stoi w gminie powiatu wrocławskiego, gdzie przepisy są łagodniejsze, dostawa jest możliwa na zwykłych zasadach, czyli od 24 ton luzem.
Bo w cenie jest dowóz z portu przeładunku, a Wrocław leży od wybrzeża dalej niż tamte miasta. Towar wchodzi do kraju statkiem i jedzie tu albo drogami S3 i S5 od północy, albo autostradą A4 ze Śląska, w obu przypadkach kilkaset kilometrów. Najtaniej jest w Gdańsku, gdzie węgiel schodzi ze statku praktycznie na plac, a Wrocław razem z Katowicami zamyka górną część stawki. Aktualne liczby znajdziesz w tabeli ofert powyżej.
Potrzebny jest utwardzony plac z miejscem na manewr samochodem o długości około 17 metrów i wolną przestrzeń nad pojazdem, bo rozładunek odbywa się wywrotem z podniesionej skrzyni. Dobrze wypadają place przy obwodnicy A8, w Leśnicy, na Brochowie, w Zakrzowie i w strefach przemysłowych na Psim Polu. Problem pojawia się w starej zabudowie Nadodrza i Ołbina, gdzie ograniczeniem są wąskie podwórka oraz sieć trakcyjna tramwajowa nad jezdnią.
Nie u nas. Sprzedajemy wyłącznie luzem, od pełnej naczepy, bo cały model dostawy opiera się na jednym transporcie z placu przeładunkowego do odbiorcy. Mniejsze partie, workowany towar i dowóz pod posesję prowadzą lokalne składy opału we Wrocławiu i w gminach wokół, które zatowarowują się właśnie takimi naczepami. Jeśli potrzebujesz kilku ton, najprościej zapytać skład w swojej gminie.
Do każdej partii wystawiamy świadectwo jakości paliwa stałego z deklarowanymi parametrami, czyli kalorycznością 25 MJ/kg, zawartością popiołu 6 procent i siarki 0,4 procent oraz uziarnieniem 8–25 mm. Dokument jest wymagany przy dalszej odsprzedaży ze składu i przy rozliczeniach instytucjonalnych, dlatego jedzie razem z towarem. Na życzenie dołączamy również raport z badania partii.
Tak, i jest to codzienna praktyka, bo cały pierścień gmin w promieniu czterdziestu kilometrów obsługuje się z tych samych placów. Oława, Siechnice, Kąty Wrocławskie, Kobierzyce, Długołęka, Trzebnica i Oborniki Śląskie leżą w zasięgu obwodnicy A8, więc naczepa dojeżdża tam tego samego dnia. Koszt dowozu na tak krótkim odcinku nie zmienia znacząco stawki za tonę.

Jedno konto obsługuje wszystkie serwisy w grupie: gieldabiomasy.pl, gieldapelletu.pl, gieldazrebki.pl, gieldatrociny.pl, gieldawegla.pl i gieldapks.pl.